#Suikerfabriek

Lokomotif Semboro No 1

(Lokomotif Semboro No 1 pada tahun 1927 – KITLV) Kita geser sedikit ke armada Pabrik Gula dengan ukuran rel 1067mm. Selain memiliki kereta lori dengan lebar rel 700mm Pabrik Gula Semboro yang…

Membawa Tebu Dengan Kereta Api Kecil

Membawa Tebu Dengan Kereta Api Kecil. Sekarang kebanyakan pabrik membawa tebu itu dengan kereta api kecil, berjalan diatas rel. Rel itu mudah dibongkar, diletakan pada jalan yang lain. Tiap-tiap tahun rakyat hanya…

Lokomotif Diesel Madukismo, Asli Jerman Timur.

Lokomotif no 15 Milik PG. Madukismo Bagi para pecinta pabrik gula maupun armadanya mungkin unit lokomotif ini terdengar asing, sebagaimana kebanyakan pabrik gula yang mengoperasikan lokomotif buatan Jerman dengan merk Diema, Schoma,…

Lokomotif uap Baldwin milik Pabrik Gula Barongan.

(Foto lokomotif Baldwin, latar belakang Pabrik Gula Barongan. KITLV) Dengan tersebarnya 19 pabrik gula di area Yogyakarta (Inheemsche Arbeid In De Java-Suikerindustrie (PH. Levert) 1934) Pabrik gula Barongan yang berada di Jetis,…

Kretek Cungkrung, Jembatan KA yang berusia 152 tahun!

Banyak diantara jembatan jalur-jalur kereta api yang aktif dimasa kini sudah menjalani renovasi dan perbaikan maupun penggantian stuktur. Tetapi disisi lain masih tersisa beberapa unit jembatan yang masih asli 100% seperti saat…

Armada Lokomotif Uap PG. Poerwodadie 2016

Kondisi terakhir armada dari lokomotif uap yang tersisa dari Pabrik Gula Poerwodadie , kab Magetan Jawa Timur. Berhubung beberapa waktu lalu kunjungan ke PG tersebut. Dari total 18 lokomotif uap yang pernah…